Wybierz markę i silnik

Znajdź rodzinę jednostki napędowej, a następnie przejdź do konkretnego rodzaju usterki. Każdy poradnik łączy kody OBD z pomiarami mechanicznymi i decyzją o dalszej naprawie.

44
marek
87
rodzin silników
870
szczegółowych diagnoz

Marki obecne na polskim rynku

Zakres obejmuje popularne jednostki benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe. Kod silnika zawsze potwierdź na tabliczce, w dokumentacji lub po numerze VIN.

AbarthWłochy · 1 rodzina silników Alfa RomeoWłochy · 2 rodziny silników AudiNiemcy · 2 rodziny silników BMWNiemcy · 2 rodziny silników CitroënFrancja · 2 rodziny silników CupraHiszpania · 2 rodziny silników DaciaRumunia · 2 rodziny silników FiatWłochy · 2 rodziny silników FordUSA · 2 rodziny silników HondaJaponia · 2 rodziny silników HyundaiKorea Południowa · 2 rodziny silników IvecoWłochy · 2 rodziny silników JaguarWielka Brytania · 2 rodziny silników JeepUSA · 2 rodziny silników KiaKorea Południowa · 2 rodziny silników Land RoverWielka Brytania · 2 rodziny silników LexusJaponia · 2 rodziny silników MazdaJaponia · 2 rodziny silników Mercedes-BenzNiemcy · 2 rodziny silników MINIWielka Brytania · 2 rodziny silników MitsubishiJaponia · 2 rodziny silników NissanJaponia · 2 rodziny silników OpelNiemcy · 2 rodziny silników PeugeotFrancja · 2 rodziny silników PorscheNiemcy · 2 rodziny silników RenaultFrancja · 2 rodziny silników SEATHiszpania · 2 rodziny silników ŠkodaCzechy · 2 rodziny silników SubaruJaponia · 2 rodziny silników SuzukiJaponia · 2 rodziny silników ToyotaJaponia · 2 rodziny silników VolkswagenNiemcy · 2 rodziny silników VolvoSzwecja · 2 rodziny silników ChevroletUSA · 2 rodziny silników ChryslerUSA · 2 rodziny silników DodgeUSA · 2 rodziny silników DS AutomobilesFrancja · 2 rodziny silników IsuzuJaponia · 2 rodziny silników KGM / SsangYongKorea Południowa · 2 rodziny silników LanciaWłochy · 2 rodziny silników MaseratiWłochy · 2 rodziny silników MGWielka Brytania / Chiny · 2 rodziny silników SaabSzwecja · 2 rodziny silników SmartNiemcy · 2 rodziny silników

Rodzaje usterek analizowane dla każdej rodziny silnika

Ten sam objaw może mieć inną drogę diagnostyczną w zależności od konstrukcji jednostki, paliwa i systemu oczyszczania spalin.

01Nierówna praca i wypadanie spalania
02Niska kompresja cylindra
03Nadmierne zużycie oleju
04Niskie ciśnienie oleju
05Przegrzewanie silnika
06Ubytek płynu i podejrzenie uszczelki głowicy
07Błąd synchronizacji i hałas rozrządu
08Za niskie ciśnienie doładowania
09Za niskie ciśnienie paliwa
10Trudny rozruch lub brak rozruchu

Kod ogólny i kod producenta to nie zawsze to samo

Standardowe kody OBD wskazują wykryty warunek, natomiast producenci mogą stosować własne rozszerzenia oraz odmienne procedury testowe. Dlatego baza podaje możliwe kody jako punkt startowy, a identyfikację konkretnej wersji sterownika należy wykonać po VIN.

Przed decyzją o demontażu potrzebne są parametry bieżące, pomiary ciśnienia, kompresji oraz wyniki próby szczelności.

Zadzwoń: 61 307 13 36Zapytaj o remont