Silnik bierze olej lub zapala kontrolkę oleju
Ubytek oleju, rosnący poziom i spadek ciśnienia wymagają różnych badań. Wybierz sytuację, którą obserwujesz, zmierz zmianę poziomu i sprawdź, kiedy przerwać jazdę.
Wybierz swój problem lub pytanie
Silnik bierze olej, ale nie kopci — od czego zacząć?
Brak widocznego dymu nie wyklucza zużywania oleju. Zanim zlecisz remont, zmierz ubytek i ustal, czy olej wycieka, trafia do dolotu, czy jest spalany. Sama liczba dolewek nie wskazuje uszkodzonej części.
Przeczytaj poradnik →Przybywa oleju w silniku diesla — skąd rosnący poziom?
Poziom oleju rosnący bez dolewek wymaga wyjaśnienia. Najpierw potwierdź pomiar, następnie sprawdź, czy do oleju nie przedostaje się paliwo lub płyn chłodzący. Odsysanie nadmiaru nie usuwa przyczyny.
Przeczytaj poradnik →Czerwona kontrolka oleju na ciepłym silniku — poziom jest dobry
Prawidłowy poziom oleju nie oznacza prawidłowego ciśnienia. Przy ostrzeżeniu smarowania zatrzymaj auto bezpiecznie i wyłącz silnik. Przyczynę trzeba ustalić przed dalszą jazdą.
Przeczytaj poradnik →Majonez pod korkiem oleju — czy to uszczelka pod głowicą?
Jasny osad pod korkiem nie rozstrzyga przyczyny. Porównaj stan oleju, poziom płynu i sposób eksploatacji. Co innego niewielki nalot pod korkiem, a co innego zanieczyszczenie oleju w całym układzie.
Przeczytaj poradnik →Przygotuj dane przed rozmową z warsztatem
Zapisz model, rocznik, kod silnika, przebieg, moment występowania objawu i dotychczasowe pomiary. Lista danych do konsultacji pomoże uporządkować informacje.
Przy czerwonym ostrzeżeniu ciśnienia oleju, gwałtownym przegrzaniu lub nowym metalicznym hałasie zatrzymaj się bezpiecznie i skonsultuj dalsze postępowanie przed kolejnym uruchomieniem.