P0302

P0302: wypadanie zapłonu na cylindrze 2

Kod wskazuje nieregularne spalanie w drugim cylindrze. Przyczyną może być osprzęt albo utrata kompresji.

P0302 – cylinder 2
TematKod diagnostyczny P0302
Poziom ryzykaWysokie
NajważniejszeOdczytaj dane zamrożone i wszystkie zapisane kody
WniosekKod i objawy nie zastępują diagnostyki mechanicznej

Co dokładnie oznacza kod P0302?

Sterownik wykrył, że cylinder numer 2 nie uczestniczy w spalaniu tak regularnie jak pozostałe. Kod opisuje skutek, dlatego diagnoza powinna przechodzić od świecy i cewki przez wtryskiwacz aż do pomiaru kompresji i szczelności cylindra.

Ważne

Migająca kontrolka Check Engine oznacza ryzyko uszkodzenia katalizatora. Ogranicz obciążenie i przerwij jazdę, jeśli silnik mocno szarpie.

Najczęstsze objawy

  • Nierówna praca na biegu jałowym
  • Szarpanie podczas przyspieszania
  • Spadek mocy
  • Migająca kontrolka silnika
  • Zapach niespalonego paliwa
  • Trudniejszy rozruch

Możliwe przyczyny: od prostych do mechanicznych

ObszarCo sprawdzićWskazówka
Zapłonświeca, cewka, przewód lub sterowanieBłąd przechodzi na inny cylinder po zamianie.
Paliwowtryskiwacz, wiązka lub ciśnienie paliwaRóżnica korekt albo reakcji po zamianie.
Dolotnieszczelność przy cylindrze numer 2Odchylenia mieszanki i reakcja na test dymem.
Mechanikazawory, pierścienie, głowica lub kompresjaBłąd pozostaje mimo sprawnego osprzętu.

Diagnostyka krok po kroku

Kolejność pozwala ustalić, czy problem przesuwa się razem z osprzętem, czy pozostaje związany z konkretnym cylindrem lub mechaniką silnika.

  1. 1
    Odczytaj dane zamrożone i wszystkie zapisane kody
  2. 2
    Zamień świecę oraz cewkę między cylindrami
  3. 3
    Sprawdź sterowanie i pracę wtryskiwacza
  4. 4
    Zmierz kompresję na wszystkich cylindrach
  5. 5
    Wykonaj próbę szczelności cylindra
Praca przy elementach silnika

Kiedy podejrzewać uszkodzenie silnika?

  • Problem pozostaje mimo sprawdzenia podstawowego osprzętu.
  • Pomiary pokazują nierówną lub zbyt niską kompresję.
  • Próba szczelności wskazuje zawory, pierścienie albo głowicę.
  • Występuje zużycie oleju, dymienie, przedmuchy lub metaliczne odgłosy.

Zapytaj o naprawę silnika

Opisz problem i zostaw telefon lub e-mail. Pozostałe dane możesz uzupełnić, jeśli je znasz.

Potrzebujesz pomocy z opisem? Przygotuj zgłoszenie →
  • Ostateczny zakres i wycena wymagają weryfikacji.
  • Możesz dołączyć zdjęcia oraz wyniki pomiarów.
  • Nie znasz kodu? Podaj model, rocznik i moc.
Infolinia: 61 307 13 36
Kim jesteś?

Podaj przynajmniej telefon albo e-mail.

Mam więcej informacji lub załączniki

Wysłanie formularza nie oznacza zamówienia naprawy.

Pytania i odpowiedzi

Czy P0302 zawsze oznacza remont silnika?

Nie. Często winna jest świeca, cewka albo wtryskiwacz. Remont rozważa się dopiero po potwierdzeniu utraty kompresji lub szczelności.

Czy można dalej jechać?

Przy migającej kontrolce lub silnym szarpaniu należy przerwać jazdę, aby nie uszkodzić katalizatora.

Czy sam kod wystarczy do wyceny?

Kod wyznacza kierunek diagnostyki, ale kosztorys odbudowy wymaga rozebrania, mycia i pomiarów silnika.

Zadzwoń: 61 307 13 36Zapytaj o remont