Opel Turbo Ecotec / PureTech
Rodzina Turbo Ecotec / PureTech występuje w wielu wariantach mocy i norm emisji. Podane kody oraz modele są punktami orientacyjnymi; przed zamówieniem części lub wyceną odbudowy wymagane jest potwierdzenie numeru jednostki i wyposażenia po VIN.
- Paliwo
- benzyna
- Pojemności
- 1.2–1.6 l
- Lata produkcji
- 2010–obecnie
- Przykładowe kody
- A14NET, B14NET, EB2ADTS
Usterki silnika Turbo Ecotec / PureTech
Każda ścieżka pokazuje objawy, możliwe kody błędów i informacje do przygotowania przed diagnostyką tej jednostki.
Co uwzględnić dla tej jednostki?
1.2 PureTech EB2
Nazwa PureTech nie określa jednoznacznie konstrukcji rozrządu ani wariantu osprzętu. Przed doborem procedury i części trzeba potwierdzić kod jednostki, rocznik i historię jej wymiany.
Dolewki wymagają pomiaru zużycia i ustalenia drogi ubytku. Ostrzeżenie ciśnienia oleju wymaga bezpiecznego zatrzymania oraz sprawdzenia smarowania. Jednego objawu nie można zastępować diagnozą drugiego.
Diagnostyka, zakres remontu i wycena →Co sprawdzić dalej?
Dobierz kolejne informacje do objawu i wyników badań. Zakres obróbki ustala się po potwierdzeniu uszkodzeń.
Co trzeba uwzględnić w diagnozie?
pośredni lub bezpośredni wtrysk, turbo i zmienne fazy. Jedna nazwa handlowa może obejmować różne warianty osprzętu i sterowania, dlatego właściwą procedurę dobiera się po numerze silnika i VIN.
Modele: Corsa, Astra, Mokka, Grandland
- 1Pełny odczyt DTC i danych zamrożonych
- 2Pomiar kompresji oraz próba szczelności
- 3Kontrola ciśnienia oleju i przedmuchów
- 4Weryfikacja rozrządu i parametrów synchronizacji
- 5Ocena dolotu, paliwa i układu oczyszczania spalin